Dobre buty na terenowy łomot

Dobre buty na terenowy łomot

Inovejtów (czyli butów marki inov-8) przerobiłem już kilka par. I mimo różnej ich trwałości, za każdym razem byłem z nich zadowolony. Bo dla mnie dobry but, to taki, który przede wszystkim nie przeszkadza. A jak nie przeszkadza, to więcej niż pewne, że pomaga.

Na wstępie zaznaczę, że to już moje drugie podejście do modelu Talon x200. Niestety nasza zeszłoroczna przygoda skończyła się dość szybko, bo już na 150 kilometrze. Całe szczęście ludzie stojący za sterami marki inov-8 zdają się być ogarnięci, ponieważ problem, który przerwał nasz krótki acz burzliwy romans został szybko usunięty, dzięki czemu, tegoroczne “dwusetki” to inna para kaloszy…

Dobre buty na terenowy łomot
Rzeczona para podczas zawodów na Istrii. Fot. Oragnizator zawodów Istria100

Czerwono-czarne talony x200, to lekkie, wytrzymałe, wygodne i konkretne buty. Trwała cholewka, błoto-lubna podeszwa, która zapewnia dobre trzymanie nie tylko w mazistej brei, ale również na tatrzańskiej skale. Co z tego, że DWR wielkiej wodoodporności tym butom nie zapewnia-wszak ważne, że tak jak szybko buty łapią wilgoć, to tak samo szybko się jej pozbywają.

Dobre buty na terenowy łomot?

Tak, zdecydowanie! Żeby nie być gołosłownym, podeprzemy się cyferkami, które same poświadczą o trwałości tego modelu.

Recenzowana przeze mnie para inov-8 talon x200 ma “włożone” mocne 800 km! Oprócz sesji treningowych, razem przemierzyliśmy:

  • Istria 100 (171 km po chorwackich zakamarkach)
  • UltraSzwejk (90 km czerwonym szlakiem z Przemyśla do Sanoka)
  • Na Zielonej (37 km w Dębicy)
  • Ponitriańska Stovka (107 km na Słowacji).

Jak widzisz, same starty to blisko połowa całego przebiegu tych butów.

Najciekawsze i naistotniejsze elementy modelu talon x200:

  • niski drop – tylko 3 mm (dla mnie bardzo istotna i zasadnicza wręcz kwestia przemawiająca “na plus”);
  • cienka podeszwa (średnia grubość to około 9 mm);
  • mocna i trwała, a zarazem wygodna cholewka;
  • szeroki przód – bardzo dużo miejsca dla stopy dającego szansę na naturalne jej ułożenie;
  • świetna przyczepność w terenie.

A więcej w temacie w poniższym wideo:

Share This

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

*

*
*

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.